BRAKE

제목 제네시스쿠페 3.8 - 딕셀 ES, 디스크연마
작성자 g1ms
작성일자 2018-05-29




안녕하세요. G1모터스포츠 입니다.

 현대 제네시스쿠페 차량이 딕셀ES 장착과 디스크연마를 위해 입고 되었습니다.






G1모터스포츠는 고객님의 차량을 소중하게 생각합니다.^^






ES Brakepad는 0~600℃의 높은 대응 온도와 강한 페이드 저항력으로 인해

킷을 제외한 와인딩 등 일반 도로 스포츠 주행에서는 한계를 만나기가 쉽지 않습니다.

그리고 차중이 가벼운 준중형급 이하의 차량에서는 서킷에서의 사용도 가능합니다.



순정과 비슷한 수명과 분진, 낮은 로터공격성과 저소음의 고성능 스포츠패드입니다.







브레이크 호스의 손상을 방지하기 위해 캘리퍼를 고리에 걸어두고 작업합니다.






런아웃을 측정하고 있습니다.

0.4mm 가량 변형되었습니다.



대략 0.4mm~0.5mm 가량 절삭될 것으로 예상됩니다.






연마하기 전과 연마후의 두께 비교입니다.

27.80mm에서 27.38mm로 0.42mm 절삭되었습니다.






깔끔하게 연마 되었습니다.



G1모터스포츠에서는 디스크 연마를 항상 얇게 여러번 연마합니다.

시간도 오래 걸리고 바이트의 손상도 크지만

절삭량을 최소화 하기 위해 한번에 적은량으로 여러번 연마합니다.

디스크의 절삭량은 디스크이 수명, 내구성과 직결됨으로

절삭량을 최소화 하는것이 중요합니다.






탈거한 제품과 신품 딕셀 ES 입니다.






DIXCEL ES x brembo






가이드 핀과 크로스 스프링의 더스트를 제거합니다.

가이드 핀과 크로스 스프링에 더스트가 많이 쌓이게 되면 패드의 정상작동을 방해해

소음이 발생될 수 있으며, 편마도등의 문제가 발생됩니다.






소음을 줄이고, 캘리퍼와 피스톤의 마모를 방지하기 위해 
피스톤 접촉면과 캘리퍼 접촉면에 Copper Grease를 도포하고 장착합니다.



브렘보 캘리퍼는 반짝반짝 빛나는게 제맛이죠.^^

캘리퍼 세척을 진행했습니다.






장착이 완료 되었습니다.






G1모터스포츠는 항상 토크렌치를 이용하여 규정 토크로 체결합니다.






공기압 점검은 매일 점검해야하는 점검 항목입니다.^^

G1모터스포츠는 방문하는 모든 차량의 공기압을 점검합니다.








안전운전 하시길 바랍니다. ^^


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