BRAKE

제목 FX45 - 딕셀 DOT 5.1 , 디스크연마
작성자 g1ms
작성일자 2018-04-11





안녕하세요. G1모터스포츠입니다.

인피니티 FX45차량이 딕셀DOT5.1 브레이크액교환과 디스크연마를 위해 입고 되었습니다.






스티어링휠과 시트의 오염을 방지하기위해 커버를 설치합니다.







한눈에 봐도 디스크의 편마모가 심각합니다.







디스크의 변형 역시 심합니다.









기존 디스크표면에 맞춰 마모된 패드도 연마를 진행합니다.




연마된 디스크를 장착 후 길들이기 과정을 줄이고 편마모를 방지합니다.


우측이 연마된 패드입니다.








마치 신품과 같이 연마되었습니다.^^







브레이크액 수분 테스트결과 5%이상이 측정됩니다.

브레이크액의 DOT규격을 살펴보면
DOT5.1의 경우 아래와 같은 비등점(끓는점) 규격을 기준으로 하고 있습니다.

Dry 비등점 260도 이상


Wet 비등점 180도 이상

여기서 Wet 비등점은 수분함량 3.7%일때의 기준입니다.
일반적으로 브레이크액은 2년이 지나면 수분함량이 3~4%정도 됩니다.

이렇듯이 브레이크액은 수분함량이 높아질수록 비등점이 낮아지기 때문에
긴 내리막에서 베이퍼록 현상이 발생 할 수 있습니다.
그렇기 때문에 브레이크액의 교환주기는 주행거리와 상관없이 2년에 한번씩 교환해야 합니다.

Q. 베이퍼록 현상이란?
A. 베이퍼록 현상은 자동차의 경우 브레이크 패드와 디스크의 마찰열에 의해
브레이크액이 가열되어 브레이크액이 끓어 브레이크액 라인에 기포가 발생하는 현상입니다.
기포가 발생하게 되면 브레이크패달을 밟아도 기포만 압축이 되고
브레이크 패드에 압력을 전달 할 수 없기 때문에 제동이 불가능합니다.





고출력+무거운차량이기 때문에 비등점이 268도인 딕셀 DOT5.1을 선택하셨습니다.






전용장비를 이용하여 브레이크액을 교환합니다.






휠을 체결할때는 항상 규정토크로 체결합니다.







안전운전 하시길 바랍니다. ^^


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